EY white paper THE ALLOCATION GAME — избранное на русском. Часть 3

Драйверы

Драйверы аллокации – один из наиболее эффективных катализаторов, доступный банкам для изменения их поведения в области затрат. Существуют два типа драйверов: драйверы расходов и драйверы аллокации. Драйверы расходов – это метрики, показывающие происхождение расходов, их причину и эффект, а также то, какие есть доступные рычаги для их снижения. Драйверы аллокации – это согласованные внутри банка правила, регулирующие то, как стоимость услуги будет распределена на каждого получателя. Исходя из того, что каждый получатель имеет целью минимизацию своих начислений с тем, чтобы получить более привлекательный отчет о прибылях и убытках (P&L), необходимо выбирать такие драйверы аллокации, которые бы побуждали получателей расходов корректировать свое потребительское поведение, оптимизируя расходы на уровне банка в целом и, при этом, улучшая свой собственный P&L.

Мы рекомендуем нашим клиентам увеличивать объем расходов, аллоцируемый с использованием подхода удельной стоимости (на основании количественных показателей, характеризующих объем потребления услуги и удельных стоимостных показателей для единицы услуги – прим. Allocations.ru), и аккуратно выбирать правильные драйверы расходов и драйверы аллокации с тем, чтобы повлиять на потребительское поведение, что может, в свою очередь, привести к:

  • Увеличению прозрачности расходов (понимание причины и эффекта расходов) и осведомленности о них
  • Улучшению связи учета с возможностью воздействия на расходы (к примеру, поставщики услуг должны быть ответственны за оптимизацию удельной стоимости, а получатели – за оптимизацию потребительского поведения и точность прогнозирования объемов, чтобы не закладывать в план завышенные цифры и не генерировать таким образом дополнительные затраты, связанные с неиспользуемыми запасами)
  • Большим возможностям по моделированию расходов в режиме стресс-тестов…

Исследование EY показало, что в настоящее время менее 40% распределяемых расходов аллоцируются с использованием подхода удельной стоимости на основании драйверов, привязанных к бизнес-процессам, а не технических показателей (к примеру, количество транзакций, а не время использования процессоров). В то время как регуляторные стандарты подталкивают банки к более широкому использованию удельной стоимости, банки испытывают на этом пути стандартный набор трудностей:

  • Сложности в отслеживании объемов потребления услуг на требуемом уровне детализации
  • Количественные драйверы, выбранные исходя из доступности данных, а не на основании анализа расходов и их материальности
  • Сложности в достижении внутреннего консенсуса относительно использования тех или иных драйверов аллокации с учетом их влияния на отчеты P&L каждого получателя
  • Непрозрачные и часто противоречивые модели учета расходов

Количественные драйверы аллокации существенно стимулируют правильное потребительское поведение

Хотя большая часть расходов банков относится к постоянным или условно-постоянным, некоторые клиенты спрашивают нас как они могут распространить подход удельной стоимости на области, в которых основная часть расходов будет в любом случае понесена. Мы верим, что даже в тех областях, где возможности по сокращению расходов ограничены, к примеру для традиционных накладных расходов, все равно крайне полезно применять удельную стоимость с тем, чтобы улучшить потребительское поведение или реальное потребление услуг организацией…

Получатели услуг, вероятнее всего, будут вести себя таким образом, чтобы оптимизировать их собственные отчеты P&L. Правильный драйвер аллокации должен учитывать это знание и использовать его для стимулирования целевого поведения.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!